Tercers! La mobilitat elèctrica més capdavantera d'ARUS arriba al pòdium de la Fórmula Student

L'equip ARUS Andalucía Racing Team és l'equip format per 90 estudiants de la Universitat de Sevilla que participem des del 2012 en la Fórmula Student. Es tracta de la competició automobilística més prestigiosa d'àmbit universitari, en la qual competeixen més de 600 equips a escala mundial a la recerca de l'excel·lència en enginyeria, i està considerada el planter de la Fórmula 1. La foto és d'aquest estiu i mostra el nostre últim assoliment en aquesta competició. Un èxit doble perquè, a més d'aconseguir la tercera posició en la competició amb el nostre monoplaça elèctric, va suposar per a nosaltres arribar per primera vegada al pòdium de la classificació oficial d'una competició.

La Fórmula Student és una competició molt exigent amb els equips: cada any s'espera presentar-hi l'última tecnologia en els vehicles. El 2016 i amb tres cotxes de combustió fabricats fins aleshores, l'equip ARUS va fer el salt a la fabricació de cotxes elèctrics. Durant els dos anys següents, 2016 i 2017, es va dissenyar el primer monoplaça elèctric, i el 2018, gràcies a l'ajuda d'Endesa com a patrocinador principal, es va fer possible la seva materialització i es va fabricar el primer cotxe elèctric de l'equip ARUS.

La mobilitat elèctrica cada dia és més present a les nostres vides. Projectes com aquest ajuden que estudiants d'enginyeria, en acabar el seu cicle universitari, puguin portar a les empreses on treballin el coneixement adquirit i potenciar l'avenç de l'energia elèctrica com a font d'energia principal al nostre planeta i afavorir una mobilitat sostenible.

Una fita històrica a partir de la suma de molts èxits: un bon pla de negoci, eficiència, resistència, velocitat i destresa...

El darrer 13 de juliol, el cotxe elèctric de l'equip ARUS va participar en la competició Fórmula Student Italy, al circuit Riccardo Paletti, a prop de Varano a la província de Parma (Itàlia). El nostre pas per terres italianes ha finalitzat de la millor manera possible: assolint el tercer lloc en la classificació general, només per darrere de les universitats de Tallinn (Estònia) i Hochschule Bonn-Rhein-Sieg (Alemanya). Una fita històrica per a tot l'equip, ja que en els nostres deu anys d'història és la primera vegada que arribem al pòdium en la classificació general d'una competició.

Això ha estat possible gràcies al fet que hem aconseguit estar entre els tres millors en quatre de les vuit proves de què consta la competició, dividides en estàtiques i dinàmiques. Així, dins de les primeres, ens hem fet amb el primer lloc en la prova de Business Plan Presentation, en la qual havíem d'exposar una proposta de negoci que girés entorn del monoplaça i demostrar-ne la viabilitat econòmica més enllà de la pista. En aquest cas, vam presentar "Drive to vibe", una competició d'automoció en la qual cada escuderia/equip participant està lligada a un cantant de categoria mundial que oferirà una actuació només en cas que la seva escuderia sigui la guanyadora. Els jutges de la competició d'Itàlia, amb la visió de possibles futurs inversors, van valorar molt positivament el nostre projecte, que va ser el millor pel plantejament del pla de negoci, l'estratègia de màrqueting, la viabilitat financera i la rendibilitat.

En les proves dinàmiques, vam acabar en segon lloc en la prova d'Efficiency, en la qual es mesura l'eficiència en el consum d'energia del monoplaça; en tercer lloc en la d'Endurance, considerada la prova més dura de la competició, en la qual es posen al límit tots els components del cotxe en una cursa de resistència de 22 quilòmetres, i vam ser també tercers en Autocross, una prova de velocitat que consta d'un circuit de tan sols una volta dissenyat per la competició, ple d'eslàloms i corbes impossibles, que s'ha de recórrer en el menor temps possible.

La tecnologia més capdavantera dissenyada i fabricada per universitaris

El nostre assoliment a Itàlia és una prova que a les nostres terres comptem amb el coneixement en mobilitat elèctrica més capdavanter d'Europa, amb joves que treballen dia i nit investigant i desenvolupant components automobilístics sostenibles i eficients. Per exemple, la bateria d'alta tensió que utilitza el nostre monoplaça està dissenyada i fabricada completament per nosaltres mateixos, mentre que altres universitats les compren fabricades.

L'objectiu d'aquest projecte universitari és avançar en la millora del rendiment dels nostres monoplaces. Però, en el fons, el més important és que cada any 90 estudiants de la Universitat de Sevilla tenen l'oportunitat d'adquirir el coneixement en mobilitat elèctrica que hem desenvolupat amb aquest projecte des del 2016. Un coneixement que posteriorment serà aprofitat a les empreses del nostre país.

Aquest projecte requereix molt d'esforç i sacrifici per part d'aquests joves, però les seves ganes de triomfar i la seva ambició han demostrat que la tecnologia espanyola no té res a envejar a la idealitzada tecnologia alemanya i han aconseguit posar la marca Espanya i la marca Andalusia en el bronze del pòdium europeu.