
Cada vegada som més els qui volem millorar el nostre estil de vida perquè sigui més sostenible i ajudi a frenar el canvi climàtic. Però, quan es tracta del cotxe, en general, apareixen les excuses i els dilemes. "Un vehicle elèctric és molt car" és un dels arguments més recurrents.
No obstant això, per parlar del preu del cotxe elèctric i saber si compensa en comparació d'un de convencional, hem de tenir en compte diferents factors que van més enllà del preu del vehicle com a tal.
Cotxe elèctric vs. gasolina: quin és més rendible?
Si el teu dubte és realment si compensa comprar un cotxe elèctric, la resposta és sí. Per entendre per què, a més de conèixer el preu actual de tots dos tipus de cotxes, també hem de parar atenció en factors com el cost del combustible, les recàrregues, el manteniment, l'aparcament i els impostos. Analitzem-ho a poc a poc.
- Preu del cotxe. En general, els cotxes elèctrics són una mica més cars que els de gasolina o dièsel. Tot depèn del model. Aquest sobrepreu, però, s'amortitza amb l'estalvi de combustible i els costos de manteniment. A més, gràcies als incentius del Pla Moves III, a Espanya se subvenciona amb fins a 7.000 € l'adquisició d'un cotxe elèctric.
També es poden demanar subvencions per als punts de recàrrega. El cost mitjà de la instal·lació oscil·la entre 1.400 i 1.800 euros, depenent de la longitud que hi hagi des del comptador de l'habitatge fins on hi ha la plaça de garatge. Per facilitar el procés, hi ha fabricants que ja venen el cotxe i el carregador junts, per sortir del concessionari amb tot fet. - Cost del combustible. Les recàrregues elèctriques són menys costoses que omplir el dipòsit de gasolina o dièsel. Per exemple, en el cas d'Endesa X Way, una recàrrega per a 100 km pot sortir per menys de 5 euros. A més, les companyies solen oferir múltiples ofertes. A casa, amb la tarifa TempoZero-Vehicle elèctric d'Endesa es pot recarregar un vehicle entre la 1 i les 7 del matí sense cost.
- Manteniment. Un cotxe elèctric no té embragatge, ni oli, ni filtres, ni corretja de distribució, per la qual cosa el seu manteniment és molt més senzill i els seus costos més baixos que els d'un cotxe de combustió interna tradicional dièsel o gasolina.
- Aparcament. En moltes ciutats, els cotxes elèctrics disposen d'avantatges com aparcament gratuït en les àrees d'estacionament regulades o places amb recàrrega en zones comercials, sense oblidar que poden accedir sense restriccions a les zones de baixes emissions. A més de gaudir d'una major comoditat, a mitjà-llarg termini això suposa un gran estalvi econòmic.
- Impostos. Els vehicles elèctrics estan exempts de l'impost de matriculació i la majoria dels ajuntaments apliquen, a més, reduccions en l'impost de circulació. Aquestes pot arribar a descomptes del 75 % de manera indefinida per als vehicles 100 % elèctrics i durant sis anys per als híbrids.
Més eficiència, menys emissions
L'eficiència dels cotxes elèctrics ronda el 90 % mentre que la dels cotxes tradicionals es queda en un 30 %. És a dir, un vehicle elèctric necessitarà menys energia que un de tradicional per fer el mateix esforç, cosa que es tradueix en menys consum i més estalvi.
D'altra banda, al voltant d'una quarta part de les emissions de CO2 a l'atmosfera procedeixen del transport. Avui dia, un cotxe elèctric produeix menys de la meitat de les emissions (52 grams de CO2/km) que un de combustió. Això vol dir que, si tots els cotxes es recarreguessin directament de la xarxa elèctrica, reduiríem un 60 % les emissions dels automòbils.
“Si avui dia tots els cotxes ja fossin elèctrics, reduiríem les emissions dels automòbils en un 60 %”.
Tot i que, per ara, només 3 de cada 10 vehicles que es venen a Espanya són elèctrics, aquesta xifra no para de créixer. De fet, el 2021 les matriculacions d'aquest tipus de vehicles van créixer un 37,76 % respecte al 2020. I aquesta dada només significa una cosa: La mobilitat elèctrica ha arribat per quedar-se i és més rendible del que pensem.
Contingut relacionat


Consells per a l'eficiència del cotxe elèctric

Carreteres electrificades per viatjar pel futur

Transicionar al vehicle elèctric: un mapa de problemes complex, diverses coses per corregir i una gran oportunitat

Per què ni l'hidrogen ni els e-fuels són una solució per al transport per carretera?
