Quant consumeix un cotxe elèctric?

Avions, automòbils i camions consumeixen cada any milions de litres de gasolina i gasoil. De fet, el sector del transport es considera l'últim bastió del petroli que, poc a poc, declina. Les refineries s’han començat a adaptar a aquesta situació tot redissenyant les seves instal·lacions amb ampliacions i millores per maximitzar la producció de combustibles per al transport.

I és que les xifres són clares. Segons les dades publicades al BP Statistical Review de la revista World Energy, el 70 % dels combustibles líquids consumits als Estats Units l’any 2017 van ser gasolina o gasoil.

L'alternativa elèctrica

Enfront del consum de combustibles i els seus efectes sobre el medi ambient, però també del seu cost econòmic, el creixement del cotxe elèctric és cada vegada més gran i supera molts dels seus límits.

La flota mundial de vehicles elèctrics compensa cada any al voltant de 100.000 barrils diaris de combustible per al transport per carretera, la majoria de gasolina, segons un informe de Bloomberg New Energy Finance.

Perquè el cotxe elèctric no és el futur, sinó una realitat que ja gaudeixen moltes persones. Les vendes de vehicles elèctrics durant el mes d'agost van assolir a Espanya les 1.378 unitats; sembla poc, però representa un creixement del 115,6 % si es compara amb el mateix període del 2019. Pel que fa al període acumulat, també destaca un ascens dels registres: entre gener i agost es van vendre 8.870 vehicles elèctrics.

Per què canviar a un cotxe elèctric

Des d'una perspectiva personal i global, el canvi al cotxe elèctric aporta molts avantatges, tot i que també té l’hàndicap de fer servir un producte relativament nou i que no està generalitzat.

De forma global, aconseguir que la flota de vehicles de gasolina es converteixi en una flota de vehicles elèctrics millorarà la nostra qualitat de vida i, sobretot, la del planeta, i contribuirà de forma pràctica a la lluita contra el temut canvi climàtic.

A nivell individual, fa que gaudim d'un mètode de transport més econòmic, tot i que requereix certs canvis logístics importants per convertir-lo en un mode de transport alternatiu total, vàlid per a tot tipus de viatges, tant de curta distància com de llarga i mitja distància, que és on més avenços hi ha. És a dir, de passar d'un vehicle urbà a complir tot el que busquem quan comprem un cotxe.

I és que el canvi al cotxe elèctric no depèn només de la venda de vehicles. Cal que la societat i les seves infraestructures s'adaptin. Així, el creixement del nombre de punts de subministrament d'electricitat per als cotxes elèctrics, no només en ciutats sinó en tota la geografia espanyola, és molt important.

L'aposta decidida per aquest mitjà de transport a Espanya i la Unió Europea està fent possible que allò que semblava llunyà fa uns anys sigui una realitat, i que puguem viatjar llargues distàncies gràcies a la més gran autonomia d'aquests vehicles i a les creixents capacitats de càrrega. Però, és rendible?

Què hi ha darrere el cost del cotxe elèctric

En línies generals, els cotxes elèctrics o EV ―per les sigles en anglès, Electric Vehicle― són més cars que els cotxes de gasolina, i poden arribar a comportar un sobrecost d'uns 5.000 o 15.000 euros pel preu més alt de les bateries. Aquest preu pot ser inferior si el model ve sense bateria i se’n pot llogar una.

Tot i això, a la majoria dels clients els sembla que aquesta diferència de preu entre els cotxes de gasolina i els cotxes elèctrics es pot compensar mitjançant l'estalvi de combustible; però per tenir clar el cost total d'un cotxe elèctric i si la compra compensa o no, s'han de tenir en compte altres aspectes, entre els quals:

• Reparacions: els cotxes elèctrics, pel seu propi sistema, no tenen embragatge, filtres o corretges de distribució, per la qual cosa el manteniment és més senzill que el d'un cotxe convencional, i molt més econòmic. En aquest sentit, el cotxe elèctric podria comportar un estalvi d'un 25 % sobre el vehicle de gasolina. La diferència encara és més gran si la comparativa es fa amb un cotxe dièsel, ja que les reparacions són encara més costoses.
• Impostos: el creixement del sector del cotxe elèctric i els seus efectes positius per al planeta i el medi ambient provoquen que, en determinades ciutats, els vehicles elèctrics gaudeixin d'avantatges fiscals, amb descomptes en l'Impost de Circulació que poden assolir el 75 %.

Però, quant consumeix en realitat un cotxe elèctric?

La clau de l'estalvi és sens dubte el consum. Es tracta del punt més important a tenir en compte. Sense necessitat de fer càlculs, se sap que els motors elèctrics són molt més eficients energèticament que els motors de combustió.

Per exemple, quan es recorren 100 quilòmetres, un cotxe dièsel haurà consumit uns 4 litres, mentre que un cotxe de gasolina haurà gastat una mica més. Tenint en compte el preu actual de la gasolina i del gasoil A, el més barat, cada cotxe hauria gastat uns 5 euros de gasolina o uns 4 euros de dièsel, respectivament, de manera que es podria establir una mitjana de 4,5 euros. 

En canvi, un vehicle elèctric, per al mateix trajecte de 100 quilòmetres, consumirà uns 13 kWh de les bateries. Posant un preu de l'energia domèstica diürna de 0,158 euros per kW, fer 100 quilòmetres costarà uns 2,054 euros abans d'impostos. Així, podem afirmar que conduir un cotxe elèctric representa menys de la meitat de la despesa d'un cotxe tradicional de combustible.

"La clau de l'estalvi és sens dubte el consum. Es tracta del punt més important a tenir en compte.”