Si prefereixes veure el web sempre en català, fes clic aquí.
- Es tracta de la locomotora dièsel i la vagoneta que van funcionar entre 1951 i 1990 per transportar materials a les obres d’interconnexió de llacs de la conca superior de la Vall de Capdella
- Aquest equipament, que forma part del projecte museístic del Museu Hidroelèctric de Capdella, es troba físicament a l’exterior de la Central Hidràulica i és propietat de la Fundación Endesa, qui ho va cedir a l’Ajuntament fa 12 anys per incorporar-ho al projecte de museïtzació
- El Tren de Capdella, conegut popularment com “La Rubia”, i la seva possible declaració com a Bé Cultural d’Interès Nacional, posen de relleu la vinculació de la història de les centrals hidràuliques en l’esdevenir social, econòmic i històric de la Vall Fosca
Es tracta de la locomotora dièsel i la vagoneta que van funcionar entre 1951 i 1990 per transportar materials a les obres d’interconnexió de llacs de la conca superior de la Vall de Capdella
Aquest equipament, que forma part del projecte museístic del Museu Hidroelèctric de Capdella, es troba físicament a l’exterior de la Central Hidràulica i és propietat de la Fundación Endesa, qui ho va cedir a l’Ajuntament fa 12 anys per incorporar-ho al projecte de museïtzació
El Tren de Capdella, conegut popularment com “La Rubia”, i la seva possible declaració com a Bé Cultural d’Interès Nacional, posen de relleu la vinculació de la història de les centrals hidràuliques en l’esdevenir social, econòmic i històric de la Vall Fosca Es tracta de la locomotora dièsel i la vagoneta que van funcionar entre 1951 i 1990 per transportar materials a les obres d’interconnexió de llacs de la conca superior de la Vall de Capdella
Aquest equipament, que forma part del projecte museístic del Museu Hidroelèctric de Capdella, es troba físicament a l’exterior de la Central Hidràulica i és propietat de la Fundación Endesa, qui ho va cedir a l’Ajuntament fa 12 anys per incorporar-ho al projecte de museïtzació
El Tren de Capdella, conegut popularment com “La Rubia”, i la seva possible declaració com a Bé Cultural d’Interès Nacional, posen de relleu la vinculació de la història de les centrals hidràuliques en l’esdevenir social, econòmic i històric de la Vall Fosca