¿Cuál es la autonomía y el tiempo de carga de un coche eléctrico?

Aunque todavía se sigue trabajando para mejorar la autonomía de los vehículos eléctricos y en el despliegue de infraestructura de recarga, estas ya no son razones para no dar el paso a la movilidad sostenible. Te explicamos por qué. 

Carga coche eléctrico.
Carga coche eléctrico.

La movilidad eléctrica ha llegado para quedarse y, aunque queda camino por recorrer, las barreras de entrada están desapareciendo y moverse con cero emisiones va a ir a más, nunca a menos.

La autonomía y la red de recarga han sido durante mucho tiempo dos de las preocupaciones que frenaban el paso de muchas personas a la movilidad eléctrica. Pero ¿siguen siendo realmente una barrera? No vamos a hacerte esperar, la respuesta es no.

Empecemos por la autonomía. Actualmente, los fabricantes están ofreciendo vehículos eléctricos de gama media con autonomías de entre 200 y 400 kilómetros. Teniendo en cuenta que el 95% de los trayectos que realizamos no suelen superar los 200 kilómetros, todos podríamos movernos fácilmente y cubrir estas distancias con los coches que ya hay en el mercado.  De hecho, la media en España está en 80 kilómetros diarios y se rebaja a 30 en el caso de las ciudades.

Además, también podemos encontrar turismos de alta gama que superan los 600 km de autonomía, aunque estos por ahora no son muy asequibles. Sin embargo, todo apunta a que cada vez habrá más coches de estas características gracias a la tecnología, que está permitiendo aumentar la capacidad de las baterías.

“El 95% de los trayectos que realizamos no superan los 200 kilómetros”.

Lo bueno de estas baterías es que, aunque en algún momento lleguen a su fin, podemos darles una nueva vida útil. Aplicando los criterios de economía circular, por ejemplo, en Endesa hemos desarrollado en nuestra central de Melilla un sistema de almacenamiento que utiliza las baterías de los vehículos eléctricos como fuente de energía.

Aunque el reciclaje de las baterías de litio es uno los grandes retos a los que se enfrenta el vehículo eléctrico, no es imposible. De hecho, vamos a construir la primera planta de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos en la península ibérica. Se instalará en Cubillos del Sil, León, a finales de 2023, y nos permitirá una capacidad de tratamiento anual de 8.000 toneladas de baterías eléctricas.

Está claro que todavía queda mucho camino por recorrer. Pero, sin duda, los coches eléctricos se presentan como una solución real y asequible para la descarbonización de la movilidad. 

Recarga convencional

Potencia de entre 3,7kW y 7,4kW. Tiempo de carga entre 4 y 8 horas. 

Recarga convencional

Potencia de entre 3,7kW y 7,4kW. Tiempo de carga entre 4 y 8 horas. 

Recarga convencional

Potencia de entre 3,7kW y 7,4kW. Tiempo de carga entre 4 y 8 horas. 

Recarga semirrápida

Potencia de entre 7,4kW y 22kW. Tiempo de carga entre 60 y 90 minutos.

Recarga semirrápida

Potencia de entre 7,4kW y 22kW. Tiempo de carga entre 60 y 90 minutos.

Recarga semirrápida

Potencia de entre 7,4kW y 22kW. Tiempo de carga entre 60 y 90 minutos.

Recarga rápida

Potencia de entre 43kW en corriente alterna y 50kW en continua. Tiempo de carga de menos de una hora.

Recarga rápida

Potencia de entre 43kW en corriente alterna y 50kW en continua. Tiempo de carga de menos de una hora.

Recarga rápida

Potencia de entre 43kW en corriente alterna y 50kW en continua. Tiempo de carga de menos de una hora.

Recarga ultrarrápida

Potencia de entre 150Kw y 350kW. Tiempo de carga de pocos minutos.

Recarga ultrarrápida

Potencia de entre 150Kw y 350kW. Tiempo de carga de pocos minutos.

Recarga ultrarrápida

Potencia de entre 150Kw y 350kW. Tiempo de carga de pocos minutos.

Mientras que los cargadores de recarga convencional son los más comunes dentro del ámbito doméstico y público, los de recarga semirrápida son más habituales en los centros de trabajo, centros comerciales o supermercados. Sin embargo, cada vez hay más puntos de recarga rápida, ya que son los que más se asemejan a los hábitos de repostaje habituales de combustión.

Actualmente, la red de recarga de Endesa X Way no solo es la más extensa de España, con más de 3.200 puntos de recarga instalados, sino que además es también la más potente, ya que el 40% de sus cargadores son de más de 50 kW. Además, en cuanto a los puntos de recarga ultrarrápida, ya hemos instalado 3 hubs que permiten cargar el coche en pocos minutos.

Sin duda, nos encontramos a mitad de camino de la transformación de la movilidad. Pero, poco a poco, vamos dando pasos que nos permiten ser cada vez más sostenibles en este aspecto. La autonomía y el tiempo de carga de los vehículos eléctricos ya no son una excusa. Y el futuro apunta que esta será una de las mejores maneras de reducir las emisiones del transporte para, así, seguir haciendo frente al cambio climático. 

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