Cargar el coche eléctrico en casa en febrero: cómo optimizar horarios valle

Cargar el coche eléctrico en casa suele ser la opción más cómoda y económica para la mayoría de usuarios. Aun así, no todos los meses se comportan igual en consumo y eficiencia, y febrero es un buen ejemplo.

Por qué febrero es un mes clave para cargar tu coche eléctrico

En febrero, el consumo energético del hogar suele aumentar: la calefacción, los electrodomésticos y el uso de agua caliente elevan la demanda eléctrica, y eso hace que cualquier decisión sobre la carga del coche tenga un impacto más visible en la factura. 

El frío también influye en el propio vehículo. Las baterías pierden eficiencia a bajas temperaturas y necesitan más energía para funcionar con normalidad, especialmente si el coche pasa muchas horas en el exterior o realizas trayectos cortos. A esto se suma el preacondicionamiento (calentar el habitáculo y la batería antes de circular), que añade un consumo extra que conviene tener en cuenta. 

El frío también influye en el propio vehículo. Las baterías pierden eficiencia a bajas temperaturas y necesitan más energía para funcionar con normalidad, especialmente si el coche pasa muchas horas en el exterior o realizas trayectos cortos. A esto se suma el preacondicionamiento (calentar el habitáculo y la batería antes de circular), que añade un consumo extra que conviene tener en cuenta. 

Qué son las horas valle y por qué son las más baratas

Definición de periodos tarifarios

Las tarifas con discriminación horaria reparten el día en tres tramos (punta, llano y valle), cada uno con un precio distinto por kWh. El tramo valle es siempre el más económico, y por eso resulta tan útil para quienes pueden adaptar parte de su consumo. Este sistema permite organizar mejor el uso de la energía y aprovechar los momentos en los que la demanda es menor para reducir la factura. 

Por qué las eléctricas aplican precios reducidos

Las horas valle coinciden con los momentos en los que la red eléctrica está menos cargada. Suelen ser horas nocturnas, cuando la actividad en los hogares y en las industrias baja de forma notable. Al haber menos demanda, el coste de generar y distribuir la energía también disminuye, y ese ahorro se refleja en un precio más bajo para el consumidor. 

Diferencia entre horas valle, llano y punta

• Las horas punta son las más caras y coinciden con los momentos de mayor actividad del día.  
• Las horas llano tienen un precio intermedio y suelen abarcar franjas de mañana y tarde.  
• Las horas valle, en cambio, son las más económicas y normalmente se concentran de madrugada.

Para un coche eléctrico, este último tramo es el más interesante, porque permite cargar la batería al menor coste posible. 

Cuál es la mejor hora para cargar tu coche eléctrico en febrero

Tramos valle típicos

En la mayoría de tarifas con discriminación horaria, el tramo valle suele situarse entre la medianoche y las 8:00. Es el periodo en el que la electricidad tiene el precio más bajo y, aunque puede variar según la tarifa contratada, normalmente se mantiene estable durante todo el año. Para quienes cargan su coche eléctrico en casa, es el horario más interesante para aprovechar un coste por kWh mucho más económico. 

Cómo elegir el tramo más eficiente

La mejor hora para cargar en febrero es aquella que encaja con tres factores clave: el precio más bajo del kWh, un momento del día en el que el consumo en casa sea menor y un horario que se adapte bien a tu rutina. 

Si el coche pasa la noche en casa, lo más práctico es programar la recarga para que se realice por completo dentro del tramo valle. Así aprovechas el precio reducido y evitas que la carga coincida con el uso de electrodomésticos que puedan elevar la potencia demandada. 

Cómo combinarlo con las costumbres del hogar

Si en tu casa se usan calefactores eléctricos, termos o electrodomésticos de gran consumo por la noche, es importante evitar que coincidan con la recarga del coche. Puedes ajustar la potencia contratada o desplazar esos usos a otro momento para no superar la potencia disponible y mantener la carga dentro del tramo más barato. De esta forma, aprovechas al máximo las horas valle sin sobresaltos en la factura. 

Cómo programar la recarga para aprovechar las horas baratas

Programación desde el coche

La mayoría de coches eléctricos permiten programar desde el propio vehículo la hora de inicio y fin de la recarga. Es una forma cómoda y fiable de asegurarte de que el coche carga justo cuando te interesa, sobre todo si sueles hacerlo siempre en el mismo horario. 

Programación desde el cargador (wallbox)

Los wallbox domésticos suelen ofrecer opciones de programación muy completas. Permiten ajustar la potencia, elegir las franjas horarias en las que quieres que el coche cargue y priorizar automáticamente los momentos de menor coste. Es especialmente útil si tienes una tarifa con discriminación horaria y quieres asegurarte de que toda la recarga se realiza en horas valle. 

En cargadores como el Waybox de Endesa, estas funciones están pensadas para que puedas gestionar la carga de forma sencilla y adaptarla a tus rutinas, sin tener que estar pendiente del reloj cada noche. 

Programación desde la app de la comercializadora

Algunas comercializadoras ofrecen apps que permiten ver tu consumo en tiempo real y programar la recarga según el precio horario. Si tienes una tarifa indexada, donde el precio cambia cada día, esta opción resulta especialmente útil, porque te ayuda a elegir siempre el momento más económico para cargar el coche sin tener que estar pendiente de los cambios. 

Consejos para no superar la potencia contratada

• Evitar usar horno, vitrocerámica o lavadora mientras el coche está cargando. 
• Ajustar la potencia del wallbox si permite regularla.
• Revisar si la potencia contratada se ajusta a tus necesidades reales, sobre todo en invierno, cuando el consumo del hogar suele aumentar. 

Cómo afecta el frío a la batería y cómo compensarlo

Menor eficiencia de la batería

Las baterías de iones de litio rinden peor cuando hace frío, y eso se nota en una ligera pérdida de autonomía. Es algo normal: necesitan más energía para funcionar y mantener su temperatura óptima, así que el coche consume un poco más en invierno. 

Mayor consumo en trayectos cortos

En invierno, los trayectos cortos resultan menos eficientes porque la batería no llega a alcanzar su temperatura óptima. Hasta que lo hace, el coche necesita más energía para moverse, y eso se nota en el consumo. 

Preacondicionamiento del vehículo

Calentar el habitáculo y la batería antes de circular ayuda a mejorar la eficiencia y reduce el gasto durante el trayecto. Lo ideal es hacerlo mientras el coche sigue enchufado, para que esa energía no salga de la batería. 

Cargar en horas valle para neutralizar el sobrecoste invernal

Aprovechar las horas valle es una forma sencilla de compensar el mayor consumo del vehículo en invierno sin que la factura se dispare. La electricidad es más barata y la diferencia se nota especialmente en meses fríos como febrero.

Cuánto puedes ahorrar cargando en horas valle

Cómo elegir una tarifa optimizada para coche eléctrico

Las tarifas con discriminación horaria o las específicas para vehículo eléctrico permiten reducir de forma notable el coste por kWh durante la noche. Según el uso que hagas del coche, el ahorro mensual puede ser considerable, y en invierno, cuando el consumo aumenta, se vuelve aún más evidente.

Consejos extra para cargar más barato en casa

Ajustar la potencia contratada si corresponde

A veces tenemos más potencia de la que realmente necesitamos… o justo lo contrario. Revisarla puede ayudarte a pagar menos cada mes y evitar sustos cuando conectas el coche. Un pequeño ajuste puede marcar la diferencia en la factura.

Evitar calentadores, hornos o lavadoras durante la recarga

Cuando varios electrodomésticos potentes funcionan a la vez, el consumo se dispara. Si puedes evitar usar horno, vitro o lavadora mientras el coche está cargando, reducirás picos de potencia y evitarás que salte el interruptor. Además, la recarga será más estable. 

Revisar el estado del wallbox

Un cargador en buen estado no solo es más seguro, también es más eficiente. De vez en cuando conviene echarle un vistazo: cables, conexiones, ventilación… Todo suma para que la carga sea rápida y sin problemas. 

Preacondicionar el coche antes de arrancar mientras aún está enchufado

Calentar el habitáculo y la batería antes de salir, aprovechando que el coche sigue conectado, es una forma muy sencilla de ahorrar energía durante el trayecto. La batería trabaja mejor, el consumo baja y tú sales con el coche listo y calentito.