
Ports verds: "No hi ha Revolució Verda sense economia blava"
Tot el transport mundial suposa un terç de les emissions de gasos amb efecte d'hivernacle i més del 80 % del comerç mundial es transporta per mar. Reduir les emissions de gasos amb efecte d'hivernacle d'aquest sector és fonamental i els ports tenen un paper fonamental en aquest desafiament. Un nou repte que requereix una col·laboració publicoprivada estreta, i l'electrificació és la millor aliada per accelerar la transició energètica. Andalusia ha emprès ja la transició dels seus ports cap a un model eficient i sostenible de "ports verds".
Per Ramón Fernández-Pacheco
Andalusia és una comunitat única: la banyen un mar i un oceà, i compta amb gairebé mil quilòmetres de costa. Amb aquestes característiques excepcionals, és clau la seva activitat portuària, que suposa un potencial enorme i una oportunitat important per invertir i desenvolupar diferents projectes sostenibles que generin ocupació, riquesa i, sobretot, que serveixin per preservar el medi ambient i els oceans.
Els ports són infraestructures clau als territoris on s'ubiquen atès que no només fomenten la cohesió territorial de la zona, sinó que contribueixen al desenvolupament econòmic, social i cultural.
En aquest marc, l'economia blava té un paper essencial a Andalusia i, des de la Conselleria de Sostenibilitat, Medi Ambient i Economia Blava, volem reforçar aquest paper i potenciar-la com un eix de desenvolupament sostenible.
L'economia blava és un dels pilars de la Conselleria que tinc l'honor de dirigir i, entre les seves activitats, destaquen aquelles vinculades al mar, a la costa i a l'activitat portuària. En aquest sentit, els ports autonòmics i de l'Estat són part fonamental d'aquesta economia que ja genera ocupació i que, a més, té moltes possibilitats per generar ocupació verda de qualitat.
Tant és així que d'aquesta economia en depenen més del 10,5 % del PIB andalús, al voltant de 300.000 llocs de treball a Andalusia, està associada a aproximadament 17.000 milions d'euros i compta amb prop de 4.000 o 5.000 petites i mitjanes empreses.
Els ports són pols logístics i d'innovació on tenim el repte d'avançar cap a un model productiu perquè els residus passin a ser recursos nous. I, per a això, és imprescindible avançar cap a un nou model de producció, tal com recull la Llei d'economia circular d'Andalusia.
Hem d'apostar per una transició cap als ports verds, on l'economia circular tindrà un paper essencial en l'ús eficient dels recursos i la descarbonització, a través de la millora de l'eficiència energètica i de l'ús de renovables. Això serà clau per combatre el canvi climàtic i els seus efectes adversos. I això ja és, també, una realitat que s'observa en molts ports andalusos.
Des de l'Agència Pública de Ports d'Andalusia s'ha impulsat un Pla estratègic al qual s'inclou com a objectiu estratègic la millora de la sostenibilitat ambiental del sistema portuari, també coneguda com a 'Línia Verda'. Aquesta línia es va vincular en un primer moment a la Conselleria de Foment i, actualment, des de la Conselleria de Sostenibilitat reforcem, potenciem i continuem amb aquesta línia, que previsiblement estarà llesta l'any vinent i que s'alinea amb el nou enfocament de l'Estratègia de desenvolupament sostenible que té la Unió Europea des del 2001.
S'hi inclouen una sèrie de mesures relacionades amb l'economia circular, la revalorització de residus, la reutilització de materials, la implantació dels elements de generació d'energies renovables o el desenvolupament d'actuacions R+D+i per reduir la petjada de carboni.
Al cap i a la fi, es tracta de ser competitius, alhora que tenim infraestructures que protegeixen l'entorn natural i el medi ambient. Per a això, cal reduir els costos de gestió energètica i fer un ús més eficient de l'energia.
Així mateix, Andalusia també s'alinea amb les polítiques europees que fomenten l'economia blava. Per això, des de la Conselleria hem elaborat l'Estratègia andalusa d'economia blava, que previsiblement estarà llesta l'any vinent i que s'alinea amb l'Estratègia de desenvolupament sostenible que té la Unió Europea des del 2001.
Precisament, un dels punts clau d'aquesta estratègia passa per l'ecologització dels ports. Per a això, és imprescindible posar el focus en la sostenibilitat, la digitalització ambiental i l'eficiència energètica. Al cap i a la fi, es tracta de reduir les emissions de carboni a l'atmosfera i avançar cap a un model més sostenible des del punt de vista econòmic, social i mediambiental.
Andalusia ho té tot per ser palanca de desenvolupament i liderar l'economia blava. Per això, des del Govern andalús i des d'aquesta Conselleria tenim molt clar que hem de continuar treballant, al costat de tots els sectors i les administracions implicades, perquè Andalusia sigui referent en sostenibilitat a escala internacional.
Des que vam arribar al Govern andalús hem impulsat i liderat l'anomenada Revolució Verda, un projecte de present i de futur que necessita que hi posem el nostre granet de sorra. I tenim clar que no hi ha Revolució Verda sense economia blava.
Tenim potencial i tenim talent, per la qual cosa, entre tots, hem d'aspirar a tenir una Andalusia més verda, més blava i, sobretot, més competitiva.
Contingut relacionat


Autobusos que es condueixen sols, realitat o ficció?

Com seran els cotxes elèctrics en el futur

Quin va ser el primer cotxe elèctric del mercat?

Electrificació: salt al buit o futur pròxim?
