- L'acte, en el qual el president de l'Autoritat Portuària de Sevilla i el director general d'Endesa a Andalusia, Extremadura, Ceuta i Melilla han subscrit un protocol de col·laboració per acompanyar el Port de Sevilla en el procés de transició cap a un model energètic més sostenible, ha comptat amb l'assistència de l'alcalde de Sevilla i del conseller de Sostenibilitat, Medi Ambient i Economia Blava de la Junta d'Andalusia.
- Endesa ha presentat la seva proposta de col·laboració per convertir el Port de Sevilla en un referent en sostenibilitat mitjançant la iniciativa ePort, que oferirà un entorn de treball sobre diferents àrees d'actuació: electrificació, comunitat portuària sostenible, indústria per a la transició, combustibles alternatius i economia circular, entre d'altres.
L'Autoritat Portuària de Sevilla i Endesa han signat avui un protocol de col·laboració per al disseny i la planificació d'un conjunt de mesures que facilitin la transició energètica de l'entorn portuari abans del 2030 i convertir-lo en un referent nacional en sostenibilitat i eficiència energètica.
Durant l'acte de presentació —que ha comptat amb l'assistència de l'alcalde de Sevilla, Antonio Muñoz, i del conseller de Sostenibilitat, Medi Ambient i Economia Blava de la Junta d'Andalusia, Ramón Fernández-Pacheco—, el president de l'Autoritat Portuària de Sevilla, Rafael Carmona, i el director general d'Endesa a Andalusia, Extremadura, Ceuta i Melilla, Rafael Sánchez Durán, han exposat les claus d'aquest acord, que suposarà un impuls per dur a terme la transformació de la gestió energètica en l'entorn portuari, segons els paràmetres de la normativa europea, estatal i regional en matèria de descarbonització abans del 2030.
A través d'aquest protocol de col·laboració es definirà i dissenyarà un pla d'actuació per transformar el Port de Sevilla en un port més verd i descarbonitzat, que aposti per les energies renovables i amb una eficiència energètica més gran. Per a això, s'aplicarà un model eficient energèticament que integri la mobilitat sostenible, l'energia renovable, l'emmagatzematge d'energia i la digitalització dels processos a través d'"open data" i plataformes distribuïdes, cosa que permetrà al Port de Sevilla situar-se a l'avantguarda d'aquest tipus d'entorns a escala nacional i internacional.
Per a Rafael Carmona, president de l'Autoritat Portuària de Sevilla, "aquest protocol suposa un punt de partida que ens permetrà dissenyar i projectar, juntament amb Endesa, infraestructures i serveis més eficients i sostenibles, afavorir l'ús de les renovables i la creació de comunitats energètiques, impulsar el consum compartit i oferir solucions que permetin ampliar i millorar les necessitats elèctriques del port".
Així mateix, el president de l'Autoritat Portuària ha anunciat que "ja estem treballant per una gestió més eficient i sostenible de l'energia". En aquest sentit, Rafael Carmona ha concretat que "tenim previst licitar la millora de l'enllumenat del port amb el canvi de lluminària a led en zones com la resclosa, els molls d'Armamento i Batán Norte, el polígon industrial d'Astilleros i en viaris públics. A més, volem implantar a les cobertes de la resclosa plaques fotovoltaiques perquè el consum d'aquesta infraestructura sigui 100 % renovable".
Per la seva banda, Rafael Sánchez Durán ha destacat que "Endesa és el company de viatge idoni per dur a terme la transició energètica dels ports del litoral andalús, ja que compta amb la destresa d'una empresa energètica multimodal sòlida, amb un ampli coneixement i arrelament territorial, amb més de 127 anys d'experiència, així com amb la mestria de ser la impulsora de projectes d'avantguarda en innovació per a l'adaptació de les ciutats a les necessitats energètiques del futur". En aquest sentit, ha insistit que "el projecte ePort d'Endesa ofereix les vies de treball necessàries per implementar una visió holística de la sostenibilitat en l'entorn portuari i combinar-la amb la seva integració dins de les ciutats".
L'alcalde de Sevilla, Antonio Muñoz, ha posat en relleu els passos que està fent "per consolidar-se com una gran capital preparada per liderar un dels desafiaments principals a què ens enfrontem com a societat: la sostenibilitat, la reducció de les emissions i la lluita contra el canvi climàtic. Per això, hem estat seleccionats per la Comissió Europea per assolir abans de l'any 2030 la neutralitat climàtica i ser una ciutat lliure d'emissions. Avui, en el marc d'una aliança publicoprivada, fem un pas més perquè un dels nostres motors econòmics, el Port de Sevilla, es converteixi en un referent en sostenibilitat i descarbonització donant exemple a escala nacional i internacional".
El conseller de Sostenibilitat, Medi Ambient i Economia Blava de la Junta d'Andalusia, Ramón Fernández-Pacheco, ha destacat aquest divendres la necessitat d'apostar per una transició cap als ports verds, "en què l'economia circular jugarà un paper essencial en l'ús eficient dels recursos i la descarbonització, a través de la millora de l'eficiència energètica i l'ús de renovables, serà clau per combatre el canvi climàtic i els seus efectes adversos".
Fernández-Pacheco ha assegurat que aquest acord és "un exemple clar de col·laboració publicoprivada que posa el focus en la importància de comptar amb ports verds, ports resilients i, en definitiva, ports sostenibles". En aquest sentit, ha assenyalat que els Ports d'Interès General de l'Estat, com és el cas de l'Autoritat Portuària de Sevilla, tenen un paper molt rellevant per reduir les emissions de carboni a l'atmosfera i avançar cap a un model més sostenible des del punt de vista econòmic, social i mediambiental.
Així, Fernández-Pacheco ha detallat que els ports són part fonamental d'aquesta economia blava que ja genera ocupació i que, a més, té moltes possibilitats per generar ocupació verda, com mostra el protocol que s'ha signat. Així mateix, ha convidat els ports a avançar cap a un model productiu circular perquè els residus passin a ser recursos nous.
Entorn regulador i normatiu
Els ports europeus afronten el repte d'aconseguir donar resposta a curt termini als requeriments normatius i les iniciatives integrades en diferents plans nacionals de caràcter mediambiental, com són el Pla nacional de qualitat de l'aire, el Pla nacional integrat d'energia i clima, l'Estratègia espanyola d'economia circular, així com les Estratègies marines i plans hidrològics lligats a la millora dels ecosistemes aquàtics marins i costaners.
En aquest sentit, el protocol d'actuació subscrit ofereix al Port de Sevilla un marc de col·laboració per a l'organització i el desenvolupament d'accions que ajudin a aconseguir un model de port més verd en ecosistema obert, digital, descarbonitzat i sostenible, que pugui assolir els objectius d'energia i clima establerts per la Unió Europea per al 2030.
Àrees d'actuació ePort
Per a això, el protocol se centra en l'estudi i la planificació de diferents camps d'actuació o àrees de treball que facilitin la consecució dels objectius:
1. Homologació de ports mitjançant el foment de l'electrificació de les operacions com a via més directa cap a la sostenibilitat:
- Solucions per a la descarbonització del transport marítim, com pot ser l'OPS (Onshore Power Supply) per a la connexió dels vaixells a la xarxa elèctrica terrestre durant la seva estada al port, de manera que els motors auxiliars que utilitzen per mantenir el funcionament de l'embarcació puguin mantenir-se apagats mentre roman atracat.
- Energia produïda i consumida al Port de Sevilla 100 % renovable i basada en una xarxa de recursos energètics distribuïts, que fomenti el consum compartit i les comunitats energètiques locals.
- Desenvolupament de solucions d'emmagatzematge d'energia hibridades que en facilitin l'aprofitament màxim.
- Reordenació i ampliació de les infraestructures elèctriques del port de conformitat amb la normativa vigent.
- Transformació de la xarxa elèctrica de distribució en una xarxa intel·ligent, capaç d'integrar els recursos distribuïts i escalar segons les necessitats de demanda i injecció de renovable.
- Desenvolupament d'infraestructures de recàrrega de tot tipus de vehicles elèctrics per al port i la ciutat.
2. Comunitats portuàries sostenibles enfocades en l'eficiència dels recursos mitjançant:
- Assessorament energètic dels edificis principals per aconseguir certificacions energètiques òptimes (propera a l'A) i desenvolupament de mesures que n'augmentin l'eficiència (climatització, il·luminació led, aïllaments, gestió intel·ligent de l'energia, etc.).
- Evolució a il·luminació intel·ligent i eficient als espais exteriors.
- Transició dels edificis del port cap a esquemes de consum pràcticament nuls (NZEB) i optimització de la seva intel·ligència i interacció amb l'ecosistema.
3. Indústries per a la transició, identificant empreses relacionades amb el desenvolupament d'energies renovables, l'emmagatzematge i altres funcions similars que estiguin interessades a ubicar la seva activitat als terrenys del port.
4. Integració urbana i economia circular:
- Anàlisi d'oportunitats de col·laboració port-ciutat per a una gestió més eficient des d'un punt de vista energètic dels espais.
- Mesures d'economia circular per a la gestió, el tractament i la valorització dels residus, convertint-los en recursos per a activitats econòmiques noves.
5. Combustibles alternatius mitjançant l'impuls de la innovació en combustibles nous, com l'hidrogen verd, i la implementació de solucions i serveis comercials en l'àmbit dels combustibles alternatius.
6. Digitalització a través de l'aplicació d'una plataforma de gestió intel·ligent de tots els recursos i serveis portuaris, basada en esquemes de dades obertes, sensorització i models digitals de transferència (Bessó Digital) i gestió distribuïda.
Col·laboració publicoprivada
Aquest protocol d'actuació ofereix la participació oberta i col·laborativa entre totes les entitats públiques i privades que operen o tenen seu al Port de Sevilla i que seran una part protagonista molt significativa de la seva transició energètica.
Sobre Endesa
Endesa és la primera companyia elèctrica d'Espanya i la segona de Portugal. A més, és el segon operador de gas del mercat espanyol. Desenvolupa un negoci integrat de generació, distribució i comercialització, i ofereix també, a través d'Endesa X, serveis de valor afegit orientats a l'electrificació dels usos energètics en llars, empreses, indústries i administracions públiques. Endesa està fermament compromesa amb els ODS de les Nacions Unides i, com a tal, promou decididament el desenvolupament d'energies renovables a través d'Enel Green Power España, la digitalització de les xarxes a través d'e-distribución i la responsabilitat social corporativa. En aquest últim àmbit actuem també des de la Fundació Endesa. El nostre equip humà suma prop de 9.260 empleats. Endesa forma part d'Enel, el grup elèctric més gran d'Europa.
Sobre el Port de Sevilla
El Port de Sevilla és l'únic port marítim d'interior d'Espanya. Està situat en una de les principals àrees metropolitanes del país, amb més d'un milió i mig d'habitants a l'entorn i al centre generador de càrrega del sud peninsular. És un port completament multimodal amb connexions marítima i terrestre, i al llarg de les seves 850 hectàrees disposa d'una àmplia superfície per al desenvolupament logístic i industrial.
El Port de Sevilla és estratègic per a Europa. Constitueix un node principal de la Xarxa Bàsica (Core Network) i forma part del corredor mediterrani de la Xarxa Transeuropea de Transport (TEN-T); així com del corredor atlàntic juntament amb la via navegable del Guadalquivir, a causa de la importància que tenen per a la UE les vies navegables d'interior.
El Port de Sevilla disposa de sis terminals portuàries concessionades i tres molls públics, més de 4.000 metres de línia d'atracada, un milió de metres quadrats de magatzems i una terminal de creuers al centre de la ciutat.