- Para hacerlo posible, la unión de empresas Endesa X – Dominion ha instalado tres cargadores ultrarrápidos con carga por pantógrafo en las paradas terminales del paseo de Joan de Borbó, delante del hotel Vela, y en Josep Garí – avenida Tibidabo.
- TMB da un poso más en la electrificación de la red de bus y este año adquirirá 88 autobuses eléctricos que permitirán tener una flota de 232 vehículos eléctricos en 2024.
Barcelona ya dispone de la segunda línea urbana de autobuses de alta capacidad 100% eléctrica, la V15 (Barcelona-Avenida Tibidabo), que le permite seguir avanzando en electromovilidad, convirtiendo así la capital catalana en un referente en España en la reconversión tecnológica y ambiental que se está haciendo en la red de bus. Para hacerlo posible, Endesa X - Dominion ha instalado tres estaciones de recarga ultrarrápida por pantógrafo, mientras que Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) sigue sumando vehículos eléctricos en su flota: en 2024 el operador de transporte público en Cataluña tendrá 232 autobuses eléctricos.
La unión temporal de empresas (UTE) Endesa X - Dominion ha instalado la infraestructura necesaria para que los vehículos puedan cargar sus baterías durante el servicio hasta el nivel óptimo del 90% aprovechando el tiempo de regulación en la parada al final del recorrido (lo que se llama carga de oportunidad), que acostumbra a ser de 5 minutos. En concreto, la V15 se ha equipado con tres cargadores ultrarrápidos que se han colocado en los extremos de cada terminal: dos con una potencia de 500 kW en el paseo de Joan de Borbó, delante del hotel Vela, y otro de 250 kW situado en la calle de Josep Garí con la avenida de Tibidabo. Además, las mismas compañías se encargarán de hacer el mantenimiento integral de la infraestructura, como ya hacen con los cargadores de la H16, que son del mismo tipo y fueron pioneros en España y Europa. La financiación de los cargadores cuenta con la ayuda europea Connecting Europe Facility (CEF Transport).
Juan Garrigosa, director de Administraciones Públicas de Endesa X, destaca que “en Endesa X creemos que el transporte público eléctrico tiene un papel clave en la transformación hacia unas ciudades más sostenibles". Garrigosa añade que "estamos contentos de seguir acompañando a TMB en este camino, que permite mejorar la calidad del aire en Barcelona y reducir la contaminación acústica, entre otros".
La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha explicado que con la electrificación de la línea V15 "damos un paso más hacia una movilidad totalmente sostenible como operador comprometido con la lucha contra la emergencia climática, apostando por una flota de autobuses cero emisiones, y la electrificación es uno de los grandes ejes para renovar y actualizar ambientalmente los autobuses urbanos de Barcelona", una de las líneas maestras del Plan Estratégico 2025 de TMB. En este sentido, Bonet ha reafirmado "el compromiso de TMB por una movilidad sostenible", recordando que "recientemente presentamos los nuevos trenes de la L3 y la L1, que son más sostenibles, y estamos en constante renovación de la flota de bus incorporando vehículos de cero emisiones".
En concreto, TMB ha puesto en marcha 16 vehículos articulados 100% eléctricos para dar servicio a la línea V15.
¿Cómo se cargan los buses eléctricos?
La carga ultrarrápida por pantógrafo se lleva a cabo a partir de dos elementos: el cargador, un pilar de cinco metros de altura aproximadamente, similar a una farola, que se instala al inicio y al final de la línea para aprovechar los tiempos de parada del autobús para, de esta forma, no interferir en los horarios del recorrido, y, por otro lado, el pantógrafo, una especie de brazo mecánico retráctil situado en el techo del autobús que se despliega y se acopla al cargador para iniciar la carga.
Por la noche, con los autobuses ya aparcados en las cocheras, los vehículos recuperan el 100% de sus baterías en unas dos o tres horas para estar a pleno rendimiento al comenzar la jornada del día siguiente. Por este motivo, también se está reforzando la red de cargadores en las cocheras, donde en estos momentos Endesa X - Dominion está trabajando en la instalación de 37 cargadores de carga nocturna en la cochera de Triangle, que ya tiene 30 más en servicio, después de haber ganado la licitación pública. En la cochera de Horta ya hay cuatro cargadores funcionando y antes del verano habrá 24 unidades más.
Apuesta por la movilidad eléctrica
TMB, Endesa X y Dominion refuerzan así su relación y su compromiso por hacer de Barcelona una ciudad más sostenible, con una clara apuesta por la tracción eléctrica y las energías verdes para mitigar el cambio climático. Los primeros cargadores ya fueron instalados por Endesa en el año 2016 en la línea de autobuses H16, y fueron pioneros en Cataluña, España y Europa. Endesa X también es una de las empresas colaboradoras en la conmemoración del Centenario de la Red de Bus y coopera estrechamente con las administraciones públicas, a las que acompaña para ayudarlas a cumplir sus objetivos de descarbonización, eficiencia y sostenibilidad, desarrollando proyectos y servicios para ciudades electrificadas, digitalizadas y circulares como es la promoción del transporte público eléctrico.
Como operador comprometido con la lucha contra la emergencia climática y con el desarrollo sostenible, TMB se ha propuesto conseguir la neutralidad de emisiones en sus redes de transporte en el horizonte 2030. Entre los próximos pasos está la electrificación al 100 % de la línea de bus H12.
Actualmente forman parte de la flota de TMB 30 autobuses 100% eléctricos, todos ellos articulados y de carga rápida por pantógrafo, que dan servicio a la línea H16, totalmente eléctrica desde el verano de 2021, y en ocasiones también a la H6, la 7 o la 33. A esos 30 autobuses y para esas mismas líneas se les sumarán 78 vehículos más totalmente eléctricos (49 estándares y 29 articulados) que ya están llegando. Además, este 2023 adquirirán un total de 88 autobuses eléctricos (68 estándares y 20 articulados), que llegarán entre finales de 2023 y principios de 2024. Además, se incorporarán 36 autobuses eléctricos más (27 articulados y 9 estándares) que previsiblemente llegarán durante 2024. En total, 232 vehículos eléctricos.
Sobre Endesa
Endesa es la primera compañía eléctrica de España y la segunda en Portugal. Es, además, el segundo operador gasista del mercado español. Desarrolla un negocio integrado de generación, distribución y comercialización, y ofrece también, a través de Endesa X, servicios de valor añadido orientados a la electrificación de los usos energéticos en hogares, empresas, industrias y Administraciones Públicas. Además, se ha creado la nueva línea de negocio. Endesa X Way dedicada íntegramente a la movilidad eléctrica. Endesa está firmemente comprometida con los ODS de Naciones Unidas y, como tal, impulsa decididamente el desarrollo de energías renovables a través de Enel Green Power España, la digitalización de las redes a través de e-distribución, y la Responsabilidad Social Corporativa. En este último ámbito actuamos también desde la Fundación Endesa. Nuestro equipo humano suma alrededor de 9.260 empleados. Endesa forma parte de Enel, el mayor grupo eléctrico de Europa.
Endesa X es la línea de negocio de Endesa encargada de la eficiencia energética. Endesa X, como integrante de Enel X Global Retail, es líder en el desarrollo de soluciones innovadoras que respaldan la transición energética. Se dirige a consumidores, empresas y administraciones mediante una oferta modular e integrada basada en sus necesidades y que promueven la electrificación de los usos de la energía y la digitalización como motores de la creación de nuevo valor. El ecosistema de soluciones de Endesa X incluye productos y servicios para la optimización y autogeneración de electricidad y soluciones premium de eficiencia energética, con el objetivo de ayudar a los clientes a trazar su hoja de ruta energética. A nivel mundial Enel X Global Retail gestiona servicios de respuesta a la demanda, con 6,7 GW de capacidad total, ha instalado más de 2,8 millones de puntos de alumbrado público en todo el mundo y ofrece servicios energéticos a 62 millones de clientes residenciales a diario.
Sobre TMB
TMB es el principal operador de transporte público de Cataluña. Con más de 8.500 trabajadores, opera la red de metro y la red de autobuses de Barcelona y 10 municipios más con una flota de 1.140 vehículos. La electrificación es el eje principal del plan para renovar y actualizar ambientalmente los autobuses urbanos de Barcelona y su área metropolitana, una de las líneas maestras del Plan Estratégico 2025 de TMB. La previsión es que entre 2022 y 2025 se incorporen más de 500 vehículos ecológicos (eléctricos, de GNC o de hidrógeno) y se ejecuten las obras de infraestructura necesarias para suministrarles energías verdes. El objetivo es que a finales de 2024 la flota de vehículos estándar y articulados de TMB esté compuesta únicamente por coches eléctricos, híbridos y de gas natural comprimido (actualmente constituyen el 70 %).
Sobre Dominion
Dominion es una compañía global de servicios y proyectos de ingeniería y multitecnológicos. Opera como socio estratégico aportando a los clientes soluciones integrales en las áreas de industria, tecnología y telecomunicaciones, energía, infraestructuras y hogar. Su propuesta de valor se basa en maximizar la eficiencia de los procesos de negocio gracias al conocimiento sectorial y a la aplicación innovadora de la tecnología con distinto enfoque. Nacidos en Bilbao en 1999, cuentan con una cultura y un modelo de gestión únicos basado en cuatro ejes: la digitalización, la diversificación, la descentralización y la disciplina financiera. Dominion tiene presencia en más de 35 países, más de 1.000 clientes y un equipo formado por más de 10.000 personas. Factura 1.000 millones de euros anuales y cotiza en la bolsa española desde abril de 2016.