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Los participantes del marco de la COP25 en la sesión sobre la descarbonización de las islas
Endesa presenta en el marco de la COP25 una propuesta para adelantar en diez años la descarbonización de las islas respecto a los objetivos de la UE.
Será necesario instalar 450 Mw renovables al año hasta llegar a los 10.000 Mw y alcanzar un millón de vehículos eléctricos para 2040
La inversión en renovables alcanzaría los 7.000 millones de euros en Canarias en los próximos veinte años, a los que habría que sumar 1.500 millones para el desarrollo de baterías
Cero emisiones, un 100% de generación renovable y un consumo más eficiente y un 33% inferior al de 2017. Este es el escenario que dibuja para Canarias en veinte años la propuesta "Canarias 2040: objetivo 100% renovable" presentada en el marco de la COP25 por el director de Regulación de Endesa, Juan José Alba. Para conseguirlo, será necesario instalar 450Mw de energía renovable al año, avanzar en la instalación de baterías, apostar por el vehículo eléctrico, por nuevas soluciones tecnológicas vinculadas al hidrógeno y ser más eficientes en el consumo.
Alba, que participó en la mesa redonda sobre Descarbonización en las islas celebrada en la cumbre de la COP junto a representantes de la Comisión Europea, de los Gobiernos de Canarias y Baleares, el Consell de Menorca y el ministerio de Transición Ecológica, admitió que los desafíos para lograr el objetivo de descarbonización total en Canarias para 2040 son evidentes.En la actualidad, la cuota de energias renovables en las islas es tan sólo del 6% en un sistema energéticamente aislado y con una dependencia energética del 98% que se cubre, casi en su totalidad, con energías fósiles.
Para adelantar una década la descarbonización del archipiélago respecto a los objetivos generales de la UE y conseguir que las emisiones del sector energético se reduzcan a cero para 2040, Alba destacó que habrá que realizar una apuesta decidida por las renovables con la instalación de 10.000 Mw al año, de los que cerca de 1.000 Mw serán de autonconsumo, cifras que contrastan con los 600Mw instalados en la actualidad.
La nueva capacidad renovable deberá acompañarse de la instalación de baterías para cubrir la demanda en las horas sin sol o sin viento. No obstante, el director de Regulación de Endesa apuntó que las baterías no solucionan todos los problemas, ya que se se saturan cuando tienen que almacenar energía durante largos periodos. Por ejemplo, en invierno, con menos horas de sol y viento, no pueden cubrir toda la energía que deja de producirse en los parques eólicos y solares.
Una solución sería utilizar el excedente de producción renovable no almacenado en las baterías para producir hidrógeno destinado a las plantas de generación térmica que, de esta forma, podrán generar electricidad sin emisiones. Alba apuntó que la tecnología del hidrógeno molecular está todavía en fase de maduración por lo que, durante el periodo de transición, las centrales de ciclo combinado deberán sustituir el fuel y el gasoil por gas, con menos emisiones.
El plan, según admitió Alba, necesitará para ponerse en marcha grandes inversiones que alcanzan los 7.000 millones de euros para el despliegue de las renovables, 1.500 millones para el desarrollo de sistemas de almacenamiento de baterías y 450 millones para el paso a gas de las centrales durante el periodo transitorio.
Un millón de coches eléctricos
Por lo que respecta al transporte por carretera, la solucion llega con el vehículo eléctrico. El objetivo para alcanzar la meta de descarbonización es llegar al millón de vehículos elécticos en Canarias para 2040, a un ritmo de 40.000 vehcículos anuales.Para alcanzar estas cifras deberá acometerse un plan de despliegue de puntos de recarga públicos y en las viviendas y un plan de incentivos urgentes a la compra de vehiculos eléctricos.
En el caso de la industria canaria, para que sea libre de emisiones en 2040 será necesario apostar por la electrificación y el uso del hidrógeno. Alba destacó que Las nuevas soluciones tecnológicas que llegarán en un futuro próximo serán también claves para la adptación del transporte aéreo y marítimo, desde aviones eléctricos a buques con pilas de combustible de hidrógeno.En el caso de los hogares, la electrificacion, el autoconsumo y la energía termosolar marcarán el futuro.
El Consejero de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias, José Antonio Valbuena, destacó la ambición del proyecto y expresó el apoyo del ejecutivo canario a todas las iniciativas qe permitan acelerar la descarbonización en las islas.