Com hem comparat els cotxes elèctrics de millor preu

Per fer el rànquing ens hem centrat en el preu base oficial de la marca, sense considerar les possibles ofertes, descomptes o promocions que puguis negociar amb els concessionaris. Hem exclòs també les ajudes a la compra de cotxes elèctrics actuals, com els descomptes CAE o el Pla Auto+, que aquest any substitueix el Pla MOVES III, dels quals parlarem més endavant en aquest article.

També hem obviat al llistat les diferents versions o acabats que, segons cada fabricant, en poden modificar el preu final. D'aquesta manera, la selecció consta dels models en les versions més econòmiques per a la compra del teu vehicle nou, tenint en compte que és una referència orientativa.

Els 8 elèctrics més barats el 2026 per menys de 20.000 €

*Els preus poden variar per descomptes, ajuts, promocions, finançament, etc. Dia de la consulta: 28 de setembre de 2026.

Per què un cotxe anunciat amb un preu pot costar finalment més?

És més habitual del que ens agradaria: quan hem triat l'elèctric que podríem pagar, el preu ja no és el mateix a l'hora de comprar-lo. Per què?

1. Aquesta diferència pot ser deguda a tres motius, principalment:
2. El preu anunciat estava vinculat a una promoció amb data de caducitat.
3. L'oferta comportava un finançament els interessos i comissions dels quals, o fins i tot les possibles assegurances obligatòries associades, cal sumar.
4. Els impostos de matriculació i IVA, així com les despeses de transport o de gestió, podrien no estar inclosos en el preu inicial.

Això fa imprescindible preguntar al punt de venda, sempre, quines són les condicions associades al preu que ofereixen. I, encara millor, tenir-les per escrit. Perquè les diferències entre el preu d'un concessionari i l'altre poden amagar, a l'hora de la veritat, algunes sorpreses menys agradables.

Es pot comprar un cotxe elèctric nou per menys de 10.000 € el 2026?

La resposta és sí. Durant el 2026 s'ha intensificat encara més la competència entre fabricants de cotxes elèctrics, tant europeus com de la resta del món. I Espanya és un dels països més desitjables per a ells, amb un parc mòbil que a mitjan any ronda els 950.000 vehicles electrificats, segons l’Institut per a la Diversificació i Estalvi de l'Energia (IDAE).

El més notable, possiblement, hagi estat l’augment d'opcions per a la ciutat, que s'adapten a la circulació diària i l'accés a les zones de baixes emissions. Són els models del segment “mini”, petits quadricicles urbans de dues places i preus que parteixen dels 8.500.

Quins cotxes elèctrics hi ha el 2026 per sota dels 20.000 €?

Les alternatives també s'han multiplicat aquest any a la franja que va dels 10.000 € als 20.000 €, amb cotxes més grans amb capacitat per a 4 i fins i tot 5 places, i maleter.

Aquests models, anomenats hatchback, ofereixen una autonomia que arriba a superar els 300 km per combinar ciutat i carretera. I estan posant en valor l'avanç imparable de la tecnologia elèctrica, en molts casos d'origen europeu, per fer més accessibles algunes prestacions  que fins fa poc estaven reservades a vehicles de 30.000 € o més.

Quant pot baixar el preu d'un elèctric amb el Pla Auto 2026?

Després de la finalització del Pla MOVES III el 2025, aquest any les ajudes al cotxe elèctric s'han canalitzat, principalment, a través del Pla Auto.

Durant 2026, els ajuts del pla poden arribar fins als 4.500 € en turismes. Però és una quantitat que, en el límit màxim, varia segons el tipus de vehicle que compris. I que, per al càlcul exacte, dependrà també dels criteris EEE:

• Elèctric, diferenciant entre elèctrics purs i híbrids.
• Econòmic, variant segons el preu de compra del vehicle.
• Europeu, bonificant els models de fabricació europea.

Així, la taula d'ajudes màximes a vehicles per a ús particular i no professional és la següent:

Com afecta el Pla Auto al descompte a l'IRPF?

Fins al 31 de desembre de 2026, si es compleixen els requisits, la compra d'un elèctric pot donar dret a la deducció del 15% del preu a la base imposable de la declaració de la renda.

Aquest avantatge, que mai no s'hauria de presentar com un descompte en el preu, és compatible amb els ajuts que rebis pel Pla Auto+. Tot i això, per calcular quant deduir-te, hauràs de restar qualsevol tipus d'ajuda al cost del vehicle.

Per què l'ajuda del Pla Auto+ canvia segons el vehicle?

Amb les ajudes del Pla Auto+, el Ministeri d'Indústria i Turisme té com a objectiu impulsar la mobilitat elèctrica equilibrant el nivell d'emissions de cada vehicle, la seva capacitat de transport i, a més, el seu impacte a la producció europea.

La capacitat explica per què una moto, en què generalment viatja una sola persona, té una ajuda màxima de 1.100 €, mentre que una furgoneta gran pot optar a 5.000 €. A la pràctica, el seu impacte en el transport sostenible i l'estalvi d'emissions és diferent.

De la mateixa manera, dins d'aquests màxims, els percentatges de l'ajuda que finalment reps canvien segons els factors EEE. I es van acumulant fins a assolir el límit, si és el cas. Per exemple:

• Un turisme 100% elèctric té assegurat el 50% del màxim, davant d'un híbrid endollable que només té el 25%.
• Si el teu elèctric pur ha costat menys de 35.000 €, acumula a més un 25% de l'ajuda màxima. Si el preu estigués entre 35.000 i 45.000 €, acumularia el 15%.
• Si el muntatge final s'ha realitzat en una fàbrica de la Unió Europea, podrà sumar un altre 15% dels 4.500 € del límit de l'ajuda.
• I si la bateria i els seus components principals han estat fabricats a la UE i, a més, conté un percentatge de mercuri significativament inferior a l'exigit, s'afegirà el 10% restant de l'ajuda total.

Què són els descomptes CAE que ofereixen algunes marques?

Els Certificats d'Estalvi Energètic (CAE) no són, en realitat, un descompte. Es tracta d'una forma de monetitzar l'estalvi energètic  vinculat a la compra d'un cotxe elèctric, en aquest cas, o a mesures d'eficiència al sector residencial i empresarial, en altres casos.

És important saber que el beneficiari potencial dels CAE ets tu, i no la marca o el concessionari. I que poder fer-ho, tal com estableix la normativa del sistema, depèn de diversos factors:

1. Que tinguis un vehicle de combustió o un híbrid des de fa 2 anys o més, i ho lliuris en comprar un elèctric pur.
2. Que el vehicle nou i l'antic estiguin al vostre nom.
3. Que el vehicle que substitueixis tingui la ITV i el permís de circulació en regla.
4. Que es compleixin els terminis de lliurament i matriculació que exigeix la norma.
5. Que no utilitzis el vehicle per a activitats professionals.

Per tant, les marques o els concessionaris poden assessorar-te i ajudar-te a gestionar el procés de sol·licitud dels teus CAE, però tenint en compte tots els condicionants que hauràs de complir per obtenir-los.

Preu al comptat o finançat: compara el cost total

Sovint crida l'atenció que s'anunciï un preu més baix comprant el cotxe amb finançament que pagant-ho al comptat. El motiu és que el concessionari o la marca solen obtenir comissions de les entitats financeres, així com per les assegurances que puguin estar relacionades amb el crèdit.

Si tens pensat finançar la compra del teu nou elèctric, el més convenient és no confondre aquestes ofertes amb els preus al comptat. La recomanació, en aquests casos, és comparar no només el preu del vehicle, sinó també tota la lletra petita de cada fórmula de finançament. I, possiblement, contrastar aquestes condicions amb què puguis aconseguir en un préstec directe de la teva entitat financera.

Tria el teu elèctric segons perquè el necessitis

La fórmula hauria de ser aquesta, i no al contrari: decideix per a què utilitzaràs el teu nou elèctric i, després, compara preus entre els models semblants.

Simplement per ser econòmic, un cotxe més barat pot no ser sempre el que més et convé. En primer lloc, per mida. Però també perquè la bateria tingui una capacitat que no quadra amb els teus plans, o perquè prefereixis comptar amb alguns detalls i acabats propis de gammes més altes.

El catàleg de vehicles elèctrics ha evolucionat al mateix ritme que la seva contenció als preus, des de l'aspecte simpàtic dels models mini als SUV més potents o les marques de luxe. I, tenint més per triar, el millor és fer-ho sense oblidar les teves necessitats reals:

Elèctrics de baix preu per a la ciutat

Com hem vist al rànquing, les opcions que baixen dels 10.000 € corresponen a petits vehicles de 2 places amb gairebé maleter i una autonomia limitada. Poden ser ideals per moure't amb facilitat en entorns urbans, però no tant per recórrer llargues distàncies o anar-te'n amb ells de vacances.

Mobilitat assequible per a ús mixt: ciutat i carretera

Una mica més de maleter, espai per a quatre persones i una autonomia que superi els 200 quilòmetres. Però sense depassar els 20.000 €. Ja a la categoria M1 de turismes elèctrics, són diverses les marques que han encertat amb models assequibles que, a més de la comoditat per moure's a la ciutat, permeten gaudir de viatges planificats per carretera.

L'univers de les berlines elèctriques

Per a moltes persones, i així ho ha entès la indústria, saltar del cotxe de combustió a l'elèctric no hauria de sacrificar el confort, la independència ni el plaer de conduir un gran cotxe. Quan el pressupost puja fins als 25.000 o els 30.000 €, els nous models afegeixen a les zero emissions un nombre més gran de prestacions, avenços tecnològics, autonomia i disseny. Així, les berlines, juntament amb els turismes familiars i fins i tot els SUV, engrosseixen la proporció més gran del mercat, combinant versions més accessibles amb vehicles d'alta gamma que arriben a superar els 100.000 €.

Autonomia real i WLTP: quina és la que importa?

La traducció de WLTP és llarga: Procediment Mundial Harmonitzat per a Assajos de Vehicles Lleugers. Consisteix en una sèrie de proves, també extenses, per determinar l'autonomia oficial d'un vehicle elèctric. Es fan exercicis en laboratori i en exteriors, simulant les condicions, pesos, velocitats i trajectes de la conducció quotidiana. I això ajuda a fer que tots els fabricants mesurin de la mateixa manera la distància que poden recórrer els models amb la bateria carregada.

No obstant això, rarament circularàs en aquestes mateixes condicions. El clima, la qualitat del ferm, els embussos, la càrrega que portis, l'ús del climatitzador o el teu estil de conducció són factors que marquen l’autonomia real, arribant a reduir entre un 15% i un 30% la WLTP. I com això no ho esbrinaràs fins que estiguis al volant del teu nou cotxe, serà útil consultar opinions i revistes del sector, tenint així una orientació sobre les possibles diferències.

Quant costa carregar els cotxes elèctrics més barats?

Una de les característiques dels elèctrics més econòmics és la menor capacitat de la seva bateria. Els 5,5 kWh dels quadricicles poden necessitar només 4 hores per carregar-se al 100% a casa, mentre que un hatchback de 4 places proper als 20.000 € sol comptar amb 30 kWh, la qual cosa multiplica tant el temps com el cost d'una recàrrega completa.

D'altra banda, un dels reptes constants del sector és reduir el consum per cada quilòmetre recorregut. I això és així als vehicles més petits i econòmics, igual que als més grans o luxosos.

En qualsevol cas, calcular el preu de cada kWh que carregues depèn de dos factors més, amb independència de l'eficiència del motor o de la capacitat de la bateria:

Quin tipus de tarifa tens per carregar el teu elèctric a casa

Com a regla general, recarregar a casa és molt més econòmic que fer-ho en una electrolinera. Però, a més, l'estalvi es pot multiplicar segons quina tarifa tinguis a casa teva.

Per exemple, si tens una tarifa amb discriminació horària com la Connecta Tres Períodes d'Endesa, carregar el teu vehicle durant la nit pot sortir-te un 50% més barat de fer-ho als trams punta. A la pràctica, això vol dir pagar 2,8 € per la càrrega completa d'un Citroën e-C3 You, en lloc de 5,6 €.

I si no vols, o no pots, estar pendent dels horaris, solucions com la tarifa Recàrrega a Casa et permeten carregar fins a 15.000 km a l'any amb una quota mensual al voltant de 25 €.

Quin mode de càrrega tries quan recàrregues a la carretera

Tot canvia quan carregues el teu elèctric fora de casa. Tret dels punts gratuïts d'alguns pàrquings i supermercats, la recàrrega a la carretera multiplica el cost per cada kWh.

Aquí els preus també canvien, depenent de la velocitat de càrrega que triïs: els punts amb més potència són més ràpids, però el cost per kWh o minut de càrrega és més gran.

En aquests casos, tenir una bona planificació dels teus trajectes i seleccionar on i quan aturar-te a recarregar pot tenir un impacte molt positiu a la butxaca. Per això, aplicacions com Endesa On Your Way es converteixen en el teu millor copilot.

Preguntes freqüents sobre cotxes elèctrics barats el 2026

Quin és l'elèctric més barat d'Espanya el 2026?

El Citroën Ami Standard, segons les nostres consultes, és actualment el cotxe elèctric més econòmic. Es tracta d'un quadricicle biplaça amb un preu base estimat de 8.490 €. Tot i això, els preus poden ser diferents en el moment de la publicació d'aquest article.

Hi ha cotxes elèctrics per menys de 15.000 €?

Sí. Generalment, corresponen a les categories L6e i L7e, que són petits vehicles elèctrics per a ús urbà.

Quins elèctrics es poden comprar per menys de 20.000 €?

Dacia Spring Expression, Leapmotor T03 Standard, Citroën e-C3 You, Renault Twingo E-Tech o BYD Dolphin Surf Active són alguns models que hem pogut trobar per sota dels 20.000 €. La tendència suggereix que aquest tipus de models augmentarà cada dia més, atesa la seva versatilitat per alternar els trajectes urbans a zones de baixes emissions amb una autonomia suficient per sortir a la carretera.

Els preus anunciats per les marques inclouen el Pla Auto+?

Depèn de cada marca. N'hi ha algunes que resten l'ajuda al preu anunciat, i d'altres que indiquen totes les possibles bonificacions a part.

Tots els elèctrics reben 4.500 € pel Pla Auto+?

No. Cada tipus de vehicle té un ajut màxim que va des dels 4.500 € als 1.100 €. A més, l'ajuda final depèn dels percentatges que corresponen al model seguint els criteris EEE: grau d'electrificació, preu i fabricació a la Unió Europea.

Quina relació hi ha entre el preu d'un elèctric i la seva autonomia?

La relació és directa, en la majoria dels casos. Una autonomia més gran requereix una bateria més costosa, i això impacta en el preu total del vehicle. Tot i això, hi ha altres factors que també influeixen, com els acabats, la tecnologia, la potència del motor i, de vegades, la mateixa marca.

El Citroën Ami és realment un cotxe?

El Citroën Ami es pot considerar un cotxe, encara que no un turisme. Està catalogat com a vehicle L6e, un quadricicle lleuger amb velocitat limitada a 45 km/h que es pot conduir amb el permís AM en lloc del B1.

Quina diferència hi ha entre preu finançat i al comptat?

El preu finançat comporta un crèdit per pagar el vehicle a terminis. De vegades aquest preu és menor, ja que no inclou els interessos i altres costos vinculats al crèdit. El preu al comptat es refereix al pagament total del vehicle al moment de la compra.

Què és el descompte CAE?

Els Certificats d'Estalvi Energètic (CAE) no són un descompte. Són una possibilitat per monetitzar l'energia que estalvies per la substitució d'un vehicle de combustió o híbrid per un elèctric pur. La seva obtenció depèn del vehicle que substitueixes, i no només del model que compres.

Es pot combinar el Pla Auto+ amb la deducció en l’IRPF?

Sí. Els ajuts del Pla Auto+ són compatibles amb la deducció de 15% del preu del vehicle (i del carregador domèstic) a la base imposable de l'IRPF.

Quant costa carregar el cotxe elèctric barat?

Depèn de la bateria. Normalment, les bateries dels elèctrics més econòmics tenen menys capacitat, de manera que el cost proporcional de carregar-los és menor. Però el preu per kWh depèn de si el carregues a casa o en un punt públic, de la tarifa que tinguis i de la potència de càrrega, entre d'altres factors.

¿Surt més barat recarregar el cotxe elèctric a casa?

Generalment, sí. A excepció dels punts de recàrrega públics gratuïts, recarregar l'elèctric amb el teu carregador domèstic és més econòmic que fer-ho a les electrolineres.