- El Programa Europeu d'Ajuts conegut com a "Connectar Europa" (CEF, per les sigles en anglès), en la part relativa al sector del transport, és un instrument financer clau creat per la Comissió Europea per construir, desenvolupar, completar i modernitzar la Xarxa Transeuropea de Transport.
- És el primer programa europeu que dona suport al desplegament d'infraestructura de recàrrega no només per a vehicles elèctrics lleugers, sinó específicament també per a vehicles pesants, clau per a l'electrificació del transport de mercaderies.
- El projecte presentat per Endesa X Way i Enel X Way en la primera convocatòria del programa, l'única resolta, suposarà el desplegament de més de 900 punts de recàrrega ultraràpida de 300 kW, a 167 ubicacions, fonamentalment a Espanya (252 punts de recàrrega i 50 ubicacions) i Itàlia (110 ubicacions i 636 punts de recàrrega).
- El transport de mercaderies és un element central de la cadena de subministrament i la logística al nostre país: Espanya és el segon país d'Europa amb més transport per carretera del Vell Continent, només superat per Alemanya, segons dades d'Eurostat. Al nostre país, el 95 % de les mercaderies es mou per carretera.
Endesa X Way, la filial de mobilitat elèctrica d'Endesa, juntament amb Enel X Way, la divisió global del Grup Enel, han aconseguit que la Comissió Europea els atorgui un important paquet de finançament dins del programa CEF Transport, un instrument financer clau creat per la Comissió Europea per construir, desenvolupar, completar i modernitzar la Xarxa Transeuropea de Transport. És el primer programa de finançament que no només oferirà fons per al desenvolupament d'infraestructura de recàrrega per a vehicles lleugers sinó també pesants, claus per al transport de mercaderies a Europa.
En la primera convocatòria del programa, ja resolta, el projecte presentat per Endesa X Way i Enel X Way, la filial del Grup Enel de mobilitat elèctrica, preveu una inversió total de 68,4 milions d'euros i suposarà el desplegament de més de 900 punts de recàrrega ultraràpida (HPC, per les sigles en anglès de High Power Charging) de 300 kW, a 167 ubicacions, dels quals a Espanya s'instal·laran 252 punts de recàrrega ultraràpida a 50 ubicacions i a Itàlia 636 punts de recàrrega a 110 ubicacions, mentre que a Romania estan previstos 14 HPC a 7 ubicacions. La tecnologia requerida per la Comissió Europea en aquest primer programa centrat exclusivament en la càrrega ultraràpida està dirigida a continuar ampliant carregadors ultraràpids per a turismes i vehicles comercials lleugers, però igualment dins del pla elaborat per Endesa X Way hi haurà ubicacions del projecte, amb espais amplis al llarg de la Península, que permetran que tots aquests carregadors puguin ser utilitzats ja pel transport pesant.
La segona de les convocatòries ja està en marxa i per primera vegada va dirigida a la càrrega de transport pesant, no només pel tipus de tecnologia exigida, sinó per la situació de les ubicacions triades i les condicions de les places d'aparcament. Previsiblement serà resolta per part de la Comissió Europea després de l'estiu. Endesa X Way i Enel X Way han presentat un nou projecte que podria suposar 20 noves ubicacions més a la Península amb 100 punts de recàrrega de 300 kW i 400 kW, més 30 ubicacions a Itàlia amb 180 punts de recàrrega, amb una inversió total de més de 46 milions d'euros.
"Endesa X Way té vocació de servei i fa més d'una dècada que facilitem l'electrificació del transport al nostre país. Presentar-nos a aquestes convocatòries de la Comissió Europa suposa un compromís estratègic per electrificar un sector tan clau i rellevant com és el transport de mercaderies, un element fonamental en la cadena de subministrament i la logística del nostre país, i clau per reduir les emissions del conjunt del transport i d'Espanya", ha afirmat Elena Bernárdez, directora general d'Endesa X Way.
L'ICCT (Consell Internacional de Transport Net) ha publicat recentment un article al qual destaca l'impacte positiu que la conversió de vehicles dièsel a vehicles elèctrics pot tenir en el medi ambient, reduint les emissions de CO2 i millorant la qualitat de l'aire urbà, la qual cosa suposa una contribució substancial a la descarbonització. De fet, l'estudi demostra que un camió articulat de 40 tones amb bateria elèctrica produirà al llarg de la seva vida útil un 63 % menys d'emissions que un de dièsel, percentatge que s'elevaria del 84 % al 92 % quan l'electricitat que els alimenta procedeixi íntegrament de fonts renovables.
Aquests projectes continuaran la senda ja iniciada en aquest sentit per Enel X Way a Itàlia, com mostra el recent acord al qual ha arribat amb una de les cadenes de supermercats més importants del país, Conad, per acompanyar-la en l'electrificació de la seva flota, que recorre entre 450 i 500 km al dia. Enel X Way ha desplegat infraestructura de recàrrega ultraràpida dedicada a la logística de mitjà i llarg recorregut per a les ciutats de Roma i Palerm, i pròximament Torí i Florència.
Què és el CEF?
CEF, per les sigles en anglès de "Connecting Europe Facility", és un instrument clau de la Unió Europea per promoure el creixement, l'ocupació i la competitivitat mitjançant inversions específiques en infraestructures. En concret, el programa CEF-T (Connecting Europe Facility Transport) promou la participació d'inversors del sector privat i institucions financeres en projectes que contribueixin a la sostenibilitat mediambiental i a l'eficiència del sector del transport a Europa. L'objectiu principal del programa és construir, desenvolupar, completar i modernitzar la Xarxa Transeuropea de Transport (TEN-T, per les sigles en anglès).
Busca desenvolupar la política europea d'infraestructures de transport cap a un sistema de transport multimodal, eficient i interconnectat, tant per a passatgers com per a mercaderies. Ho fa donant suport a les inversions en la construcció de noves infraestructures de transport a Europa o la rehabilitació i modernització de les existents.
El seu origen es remunta al programa TEN-T, desenvolupat durant el període 2007-2013. Després arribaria la primera edició del programa CEF Transport (2014-2020), i l'actual CEF 2 Transport 2021-2027, que compta amb un pressupost de 25.800 milions d'euros.
Objectiu: reduir emissions
Aquests programes articulen i faciliten la consecució dels objectius marcats per la UE per assolir l'objectiu "net zero emissions" el 2050 i que, en matèria de transport pesant, es pretén que siguin fins i tot més ambiciosos. La Comissió Europea va anunciar el febrer d'aquest any una proposta per imposar una reducció del 90 % en les emissions contaminants en la flota de nous camions matriculats a la Unió Europea a partir del 2040 (respecte dels nivells del 2019), així com assolir l'objectiu de zero emissions en el cas dels autobusos urbans ja des del 2023.
Aquestes noves regles per a vehicles pesants encara han de ser negociades amb els vint-i-set governs i amb l'Eurocambra abans de veure la llum, i es preveu un enfocament gradual amb reduccions intermèdies: 45 % a partir del 2030 (respecte del 2019), 65 % a partir del 2035, i 90 % el 2040.
Segons la Comissió Europea, el sector del transport és responsable d'una cinquena part de les emissions de gasos amb efecte d'hivernacle (GEH) de la UE i és la causa principal de contaminació atmosfèrica a les ciutats. No obstant això, el transport és l'únic sector de la UE en el qual les emissions han seguit augmentant els últims anys. Vehicles pesants com els camions i els autobusos de curta i llarga distància són responsables de més del 25 % de les emissions de GEH del transport per carretera a la UE i representen al voltant del 6 % del total de les emissions de GEH de la UE. Aquestes emissions continuen augmentant, especialment en el transport de mercaderies. Aquesta corba ascendent és deguda principalment a l'increment de la demanda de transport per carretera, que es preveu que continuarà augmentant en el futur.
Endesa X Way
Endesa X Way, amb més de 10 anys d'experiència del grup, és l'empresa líder a Espanya en serveis de mobilitat elèctrica: no només compta amb la xarxa de punts de recàrrega més àmplia amb més de 4.600 punts de recàrrega instal·lats, sinó que també és la més potent, ja que el 45 % dels carregadors tenen més 50 kW (davant la mitjana del 20 % de la resta del mercat).
Sobre Endesa
Endesa és una companyia elèctrica líder a Espanya i la segona de Portugal. A més, és el segon operador de gas del mercat espanyol. Desenvolupa un negoci integrat de generació, distribució i comercialització, i ofereix també, a través d'Endesa X, serveis de valor afegit orientats a l'electrificació dels usos energètics en llars, empreses, indústries i administracions públiques. A més, s'ha creat la línia de negoci Endesa X Way, dedicada íntegrament a la mobilitat elèctrica. Endesa està fermament compromesa amb els ODS de les Nacions Unides i, com a tal, promou decididament el desenvolupament d'energies renovables a través d'Enel Green Power España, la digitalització de les xarxes a través d'e-distribución i la responsabilitat social corporativa. En aquest últim àmbit actuem també des de la Fundació Endesa. El nostre equip humà suma prop de 9.260 empleats. Endesa forma part d'Enel, el grup elèctric més gran d'Europa.
Endesa X Way és la línia de negoci d'Endesa dedicada íntegrament a la mobilitat elèctrica. Actualment és la divisió a Ibèria d'Enel X Way, un líder mundial en solucions intel·ligents de càrrega de vehicles elèctrics amb més de 430.000 punts de recàrrega a tot el món, incloent-hi acords d'interoperabilitat. Endesa X Way ofereix solucions de mobilitat a particulars, empreses i socis per fer accessible i senzilla la transició a la conducció elèctrica. La tecnologia de recàrrega insígnia d'Endesa X Way per als clients residencials ha estat guardonada a escala internacional com el "millor carregador de vehicles elèctrics" el 2022 per CNET Roadshow.