Si prefieres ver la web siempre en español, haz click aquí.
Endesa continua avançant en el seu compromís de facilitar la mobilitat elèctrica tant als clients com de continuar amb l'electrificació de la seva pròpia flota corporativa. De fet, el 2024 va ser un exercici clau per a la seva renovació i la companyia va acabar l'any amb 7 de cada 10 vehicles sostenibles. Des del 2009, les emissions de CO2 associades a la flota s'han reduït més de la meitat: de 9.263 tCO2e a 4.208 tCO2e actualment.
Tot i que l'estratègia d'optimització de la flota i d'electrificació va començar fa més d'una dècada, el 2024 ha suposat un punt d'inflexió: el nombre de vehicles totalment elèctrics s'ha duplicat i ha arribat a les 465 unitats i els híbrids endollables han augmentat un 24%. Comptant amb la gamma híbrida, amb prou feines un terç del total de la flota és de combustió.
"El 2008, Endesa ja va ser pionera en aquest tipus d'accions, fent el primer gran salt en l'electrificació amb la incorporació de la flota comercial més gran de vehicles híbrids del nostre país (450 unitats) i des de llavors, l'estratègia no ha canviat: optimitzar i reduir la petjada de carboni", afirma Pablo Samaura, responsable de la gestió de la mobilitat corporativa d’Endesa.
En l'actualitat, Endesa compta amb més de 2.000 vehicles corporatius i d'aquests el 22% ja són elèctrics purs (465 unitats) quan fa deu anys amb prou feines n'hi havia 26. Si sumem la capacitat total de tots els vehicles 100% elèctrics (només BEV), representaria una capacitat d'emmagatzematge de 24,20 MWh o, altrament dit, la quantitat d'energia que pot donar electricitat a una mitjana de gairebé 7.400 habitatges en una hora. Un altre dels increments d'electrificació més grans s'ha realitzat a través d'híbrids endollables (PHEV), que han passat de l'1% el 2016, quan es va incorporar la tecnologia per primera vegada, al 43% actual. Mentrestant, la flota híbrida només representa el 4% i el pes dels cotxes de combustió interna s'ha reduït dràsticament, passant del 79% el 2016 al 31% el 2024.
Amb el tancament d’aquest exercici, “encara ens queda un terç dels vehicles amb combustió. Es tracta d'aquells vehicles que són difícils d'electrificar, aquells per als quals encara no trobem un vehicle elèctric assimilable o un producte que pugui suplir aquest segment. Però si apareixen al mercat, podrem substituir-ne més. Serà la mateixa tecnologia i les anàlisis del cost total de propietat els que marquin el procés”, comenta Samaura.
Endesa assumeix la mobilitat sostenible com a element clau del seu pla estratègic i, d’una banda, és fomentada i promoguda per l’electrificació de transport, com hem vist; i de l’altra, el canvi modal i l’ús racional i segur dels empleats es promouen a través de l’impuls de la feina fora de l’oficina; facilitant tant la flexibilitat del temps com la implementació del dia continuat; promovent mitjans de transport diferents del vehicle privat gràcies al servei de carsharing (hi ha un conjunt de vehicles elèctrics a les oficines principals perquè els empleats puguin utilitzar-los en les seves gestions laborals); amb el servei corporatiu de taxi compartit, els serveis de mobilitat a 2 rodes (pool de bicicletes i scooters elèctrics disponibles per als empleats de les oficines principals) i l’ajuda per a les targetes de transport.
Endesa és una companyia elèctrica líder a Espanya i la segona de Portugal. A més, és el segon operador gasista del mercat espanyol. Desenvolupa un negoci integrat de generació, distribució i comercialització elèctrica, i ofereix serveis de valor afegits orientats a l'electrificació dels usos energètics de llars, empreses, indústries i administracions públiques. Endesa està compromesa amb els ODS de les Nacions Unides i la responsabilitat social corporativa. En aquest últim àmbit actua també des de la Fundació Endesa. El nostre equip humà suma al voltant de 9.000 empleats. Endesa forma part d’Enel, una companyia elèctrica multinacional i un actor integrat líder en els mercats mundials de l'energia i les renovables [1].
[1] El lideratge d'Enel en les diferents categories es defineix per comparació amb les dades financeres dels seus homòlegs l'any 2023. Perímetre de referència: empreses cotitzades sense participació estatal majoritària.